เนื่องด้วยปัจจุบันปัญหามลภาวะฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM ๒.๕ มีปริมาณสูงและเกินค่ามาตรฐานเป็นปัญหาสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อประชาชน มลพิษทางอากาศในหลายพื้นที่ ซึ่งสาเหตุส่วนหนึ่งของปัญหาดังกล่าว มาจากกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง ซึ่งฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM ๒.๕ มาจากรถยนต์โดยสารถึงร้อยละ ๗๒.๕ และรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงมีสัดส่วนการระบายฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM ๒.๕ เป็นจำนวนร้อยละ ๐.๙๔ ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ NGV มีสัดส่วนการระบายฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM ๒.๕ เพียงร้อยละ ๐.๐๑ จึงเห็นได้ว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงมีสัดส่วนการระบายฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM ๒.๕ เป็นจำนวนที่มากกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ NGV